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从旧客车到BRT公交出行豪迈大跨越

时间:2019-10-04 来源:本站原创 作者:admin

  温州网讯 在70后市民陈伟眼里,我市公交车的发展变化真叫快,从当初他读小学时的“线路少,车内环境差”,到如今方便舒适的城市BRT线路。陈伟说,小时候讨厌坐公交车,如今出行更多地选择坐BRT。

  BRT只是温州公共交通发展的一个缩影。70年来,市区公交从无到有,线条,实现跨越式的发展,让市民出行更加便捷。

  上世纪中叶,浙南温州、丽水、台州等地的行政区域分分合合,颇多交集。市交运集团资料记载:1949年5月11日,丽水县城解放,丽水县军管小组接管旧浙江公路联营运输处第五运输段和丽水保养场,负责金丽温区域公路运输业务。这就是交运集团前身。

  1956年2月7日,浙江省汽车运输公司丽水运输处温州中心站调剂4辆旧的大客车、24名职工,成立温州市区行车小组。开封46路公交车终点站到哪同年2月12日,温州市区首次开通公交线路(小南门-大桥头)和2路(小南门-涨桥头),4辆公交车由加拿大制造的“雪佛兰”改装,票价2分/站。1957年6月20日,市区行车小组更名为温州市公共汽车站,归温州交通局管辖,开通3路(三板桥-大桥头)。直到1980年底,市区公交营运线年代公交线路少车内环境差

  2019年5条BRT线年之后,温州城区的公交车面貌得到较大提升。特别是2010年12月,温州公交集团和长运集团合并成立温州交运集团,温州公交进入迅猛发展的阶段。

  市交运集团透露,目前集团共有219条公交线条社区巴士线年,他大学毕业回温参加工作,发现温州的公交车一直在变化。“公交车更新换代很快,线路也拓展了很多。”陈伟说,如今他在市区新城上班,新家在市区瓯江路。相比开私家车,乘坐公交车已经成为他出行的新选择。公交车舒适性大为改善,加上车辆班次提升,他感觉乘坐公交车不仅比自己开车省时,还不用到处找停车位。怎么用Ghost Windows XP sp3 光盘重装系统想成为商科专业人才?南昆士兰大学为你

  特别是2015年,我市首条快速公交BRT1号线正式通车。陈伟认为,BRT的优先通行权和大运量吸引更多市民乘坐,有效缓解市区拥堵问题。“现在我每天坐BRT上班,从家到单位的路程只需要20多分钟。”

  2018年2月,市区相继开通BRT1号线号线号线开通运营。随着线路的增加,BRT客运量大幅增长。

  数据显示,我市BRT线路营运以来,总客流量已达1.34亿人次,单日客流量达11.65万人次,公交满意率达91.7%,公交分担率提升至29.2%。其中, B1线万人次,全年客流总量突破1600多万人次,成为近3年来全省客流量最大的公交线路。

  1992年1月,推行对鹿城区高龄老人免费乘车服务1996年1月9日,市区开通第一条双层公共汽车线日,市区首条社区便捷小巴士试点线日,首艘“水上巴士”在市区下水试航

  2015年4月29日,温州首条零排放绿色公交线日,我市首条快速公交BRT线月,市区公交实现移动支付全覆盖

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